ব্র্যান্ড পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক অ্যাসি মিতসুবিশি L200 KK1T KK2T KK3T KK4T KKL2 03L1 4410A603

স্টিয়ারিং গিয়ার:

1, স্টিয়ারিং গিয়ার অয়েল ফুটো

1) মূলত উপরের কভার থেকে তেল ফুটো হওয়ার কারণে (দশ বাইটের সাথে সংযুক্ত ছোট খাদে তেল ফুটো এবং স্টিয়ারিং গিয়ারের দুটি প্রান্তে)।

• সমস্যার সমাধান: উচ্চ-চাপের তেল পাইপের জয়েন্টটি শক্ত করা হয়েছে কিনা এবং যৌথ সিলের রিংটি বার্ধক্যজনিত এবং ক্ষতিগ্রস্থ কিনা, যাতে উচ্চ তেলের পাইপ ইন্টারফেসে তেল ফুটো হওয়ার কারণে ভুল বিচার এড়াতে পারে।

2, অতিরিক্ত নিখরচায় ভ্রমণ এবং শোরগোল

দয়া করে নীচের সমস্যার সমাধান করুন check

একটি স্টিয়ারিং হুইল এবং স্টিয়ারিং কলামের মধ্যে সংযোগ আলগা কিনা।

বি টেন বাইট এবং স্টিয়ারিং কলাম, দশ বাইট এবং দিকনির্দেশ মেশিনের মধ্যে সংযোগ আলগা কিনা।

সি দিকের মেশিনের টাই রড (অভ্যন্তরীণ বল মাথা) আলগা হয় কিনা এবং বাইরের বলের মাথাটি ক্ষুরিত হয় কিনা।

বাঁক দেওয়ার সময় অস্বাভাবিক শব্দটি সাধারণত একটি যান্ত্রিক অংশ।পরিদর্শন চলাকালীন, ডিস-অ্যাসেম্বলি এবং পরিদর্শন করার জন্য অংশটির শব্দটি পর্যবেক্ষণ করতে আপনি বাম এবং ডান দিকে ঘুরতে পারেন।

3, স্টিয়ারিং হুইল একটি ভারী ত্রুটি আছে

আপনি যদি দিকের দিকে, বিশেষত উভয় দিকের কোনও ভারী উত্থানের মুখোমুখি হন তবে এটি ভারী।আপনার দুটি দিক থেকে কারণটি খুঁজে পাওয়া উচিত:

একদিকে, যান্ত্রিক অংশটি ঘুরিয়ে দেওয়ার কারণটি আবিষ্কার করুন।যান্ত্রিক অংশ নিয়ে যদি সমস্যা না হয় তবে স্টিয়ারিং সহায়তার কারণ খুঁজে বের করুন

4, যন্ত্রের কিছু সাধারণ কারণ হ'ল:

প্রাসঙ্গিক সংযোগকারী অংশগুলি (দশ বাইট, টাই রডের অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বলের মাথা, ইঙ্গোট বিম) আলগা, বিকৃত, জঞ্জাল

কোম্পানির তথ্য:

প্রিয় বন্ধুরা, আপনি যদি আরও তথ্য জানতে চান তবে সরাসরি আমার সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগত Iই আইআপনার তদন্ত আছে